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       隨著現(xiàn)代設計方法的廣泛應用，降低成本、提向質量、縮短用期、   大隕度的減輕產品質量、   件和舒適件等已成為現(xiàn)代產品設計的關鍵，出此   考慮各牢部件的柔性(彈性和塑性)以提高仿真分析的精度。多體系統(tǒng)動力學講究物體變形與其剛件整體運動相互作用或稠合，以及這種稠合所導致的動力學效應、應用多天體系統(tǒng)功力學的建模型論和方法，可以實現(xiàn)梢確皮模、胺擬設ZI、動力學仿真分析勺優(yōu)化、整體性能做側等。本事在第5章分析的耳礎l對聯(lián)軸器慮擬樣機系統(tǒng)的中間釉進行柔性化處里建立聯(lián)軸器虛擬樣機剛柔梢合模型，以進行動力學計算分析及仿真，使分析結果史接近實際工作狀況。